PP y VOX bloquean en Cortes la mejora de las infraestructuras de León, Zamora y Salamanca solicitada por UPL

PP y VOX bloquean en Cortes la mejora de las infraestructuras de León, Zamora y Salamanca solicitada por UPL

El pleno de las Cortes autonómicas ha rechazado este miércoles la moción de los leonesistas que instaba a la Junta a acometer una serie de mejoras en las carreteras y conexiones de la Región Leonesa.

Este miércoles, en el pleno desarrollado en las Cortes autonómicas, los votos en contra de PP y VOX han tumbado la moción planteada por Unión del Pueblo Leonés (UPL) para mejorar las carreteras e infraestructuras en las provincias de Zamora, Salamanca y León, una iniciativa que fue defendida por el procurador leonesista José Ramón García.

En este punto, ha llamado la intención el intento de tensar el debate por parte de la procuradora de VOX Susana Suárez Villagrá, que afirmó que UPL estaba “apelando a esa Región Leonesa que no existe”, reprochando asimismo a los leonesistas que planteasen en su iniciativa mejoras solo para León, Zamora y Salamanca, señalándoles que “ustedes representan a todos los castellanos y leoneses, y no sólo a una parte”.

Por su parte, el procurador leonesista José Ramón García recordó los incumplimientos de la Junta en las tres provincias leonesas en el Plan de Carreteras caducado en 2020, solicitando la aprobación de uno nuevo, apuntando asimismo que León, Salamanca y Zamora se encuentran entre las cuatro provincias de la comunidad con menor porcentaje de presupuesto ejecutado en este ámbito del anterior plan de carreteras, no llegando al 20%.

Por otro lado, García apuntó respecto a la comarca de La Cabrera el estado “tercermundista” de la carretera LE-7311 que une las poblaciones de Corporales y Odollo, de una longitud de 42 kilómetros, que según señaló, la Junta se comprometió a arreglar e incluso designó una partida de 14 millones de euros, pero no ejecutó dicho compromiso.

Asimismo, García recordó que el Plan de Carreteras 2008-2020 de la Junta incluía un nuevo trazado entre Ponferrada y La Cabrera y entre esta y Sanabria, sin que se haya avanzado en dichos proyectos. También apuntó la necesidad de asfaltar el camino que une la zona del “Campo de las Danzas” entre Ponferrada y Santalavilla o de ejecutar las circunvalaciones de Pombriego y Las Vegas de Yeres.

Del mismo modo, desde UPL se recordó la prometida y no ejecutada autovía Ponferrada-La Espina, que supondría conectar El Bierzo con Asturias por autovía a través de Villablino, solicitando además a la Junta que inicie los trámites para expropiar la carretera privada de antiguo uso minero, actualmente en desuso, que une Valdeprado y Cerredo, para hacerla de titularidad autonómica, sobre la cual García apuntó que la parte asturiana ya fue asumida por el Principado, mientras la Junta “deja pasar el tiempo sin hacer nada”.

Por otro lado, el procurador leonesista instó a acometer un arreglo y mantenimiento adecuado de la CL-622, CL-621 y LE-413 a su paso por Santa María del Páramo, o la necesidad de aprovechar el acceso al Parque Eólico de Padornelo, que se encuentra asfaltado, junto a la existencia de una pista forestal entre éste y Porto, para crear una carretera que de acceso a Porto de Sanabria desde la N-525, un vial que acortaría más de 20 kilómetros la distancia entre Porto y Zamora.

Del mismo modo, consideró “sangrante” la incomunicación entre Zamora y Salamanca en los 44 kilómetros que separan los pasos de Ledesma y la presa de Almendra, instando a construir un puente en la zona intermedia de la presa aprovechando su estrechamiento, de cara a recuperar las relaciones económicas y comerciales que existían entre Sayago y el noroeste salmantino antes de la construcción de la presa, y recuperar así potencial logístico.

Por otra parte, consideró que una de las deudas pendientes con la Región Leonesa es la de impulsar la mejora de las conexiones con Portugal por carretera, mediante los puentes internacionales en Masueco (Salamanca) y Rihonor (Zamora) para facilitar la conexión con Portugal desde Vitigudino hacia Mogadouro y desde León y Puebla de Sanabria hacia Bragança.

Por otro lado, desde UPL recordaron los deberes del Gobierno de España en la Región Leonesa, como tener que dotar de un mayor ritmo a la ejecución de autovías estatales como la A-11 (Autovía del Duero), la A-76 (Ponferrada-Orense) y la A-60 (León-Valladolid) si pretende que se hagan realidad. En este aspecto, el procurador leonesista recordó las Proposiciones No de Ley de UPL aprobadas en Cortes que instaban al Gobierno a dar mayor impulso, financiación y celeridad a la construcción de las autovías A-76, A-11 y la A-60, ante lo que pidió a la Junta que se tome en serio estos acuerdos y sea exigente con el Gobierno central.

Finalmente, tras el debate y votación de la moción de UPL, que pedía a la Junta ejecutar mejoras en las infraestructuras e impulsar otras nuevas que son de su competencia en las provincias de León, Zamora y Salamanca, la moción de los leonesistas fue rechazada por las Cortes autonómicas ante el voto en contra de PP y VOX, que han hecho prevalecer su mayoría parlamentaria para tumbar la iniciativa.